活鲜冷链 | 还跟京东冷链谈保鲜? 强哥争保“活物”第一

如果想吃点大连的花蛤、舟山的鲜鲳鱼、英国的面包蟹，你会去哪买？

大型菜市场挑?精品超市买?去原产地吃?

几乎没有人会说网上买点，因为不少消费者很难相信自己收到的活鲜快递还会是活的！

京东表示要改变上述情况，发力活鲜网购

1月12日，京东生鲜与京深海鲜达成战略合作，实现鲜活海鲜北京、天津地区“211”配送，北京、天津周边城市，例如廊坊等最慢隔日达配送服务。

冷链物流属于物流深水区，而活鲜冷链更是深水区中的问题集中营。京东生鲜为何要挑这块难啃的骨头啃，京东又有何底气吃下这块蛋糕？记者在签约现场进行了了解。

京东的物流 京深的资源  各取所需

“因为消费者要买到称心如意的活鲜并非易事，最近市场上又曝出了一些不好的行为，我们还是希望消费者能吃好一点。”京东生鲜事业部总裁王笑松这么解释做活鲜的理由。而促成双方此次合作，可以说是各取所需。

京深海鲜看重物流能力

京深海鲜最为看重的应当是京东强大的物流能力。京深海鲜的负责人在签约现场表示：“通过京东生鲜协同仓模式，打造线上线下一体化配送网络，缩短中间环节，减少资源损耗，拓宽了京深海鲜销路。”

除此之外，一位京深海鲜市场部的工作人员告诉记者，京东的品牌效应也是他们看中的重要方面。

京东看重品控保障

而京东之所以选择京深海鲜，也是基于两方面原因。王笑松表示，一方面是京深海鲜发展十余年，拥有丰富的商品品类资源，并打造出品牌效应，积攒了不少老客户；另一方面是更为重要的品控能力，他认为京深海鲜品控严格，对产品品质进行层层把控，产品安全有保障。

据悉，京深海鲜由北京二商集团和深圳市布吉海鲜市场共同投资。北京二商集团拥有3个各15000吨的低温冷库资源。目前京深海鲜建成了海鲜、冻品、贝壳蟹等7大经营区和1个配套服务区，占据北京市70%以上中高档水产品供应，承担为党政军国家机关、驻华使馆提供日常食品的责任，同时与北京食药监有合作关系，有自己的配套检测中心。

这种背景下，京东方面认为京深海鲜的实力与品质值得信任。

协同仓模式显能 中西部仍是盲点

“活”是最大难点

活鲜网购最大的难点在哪？

“鲜活地送到消费者手中。”京东商城生鲜事业部供应链总经理朱政经这么解答。“为此，在仓储上需要暂养池、打包时需要特殊包装、包材上要应用能保持恒温跟存活的包材。”而这些都是行业难点。

据了解，目前拥有B2C活鲜物流能力的全国性企业极少，有知名度的只有顺丰冷运，其他更多是区域性冷链公司，例如北京的黑狗等。

协同仓改变供应链模式

朱政经告诉记者，京东采用了协同仓+原产地的创新供应链模式解决这些痛点。“商家的仓库+京东的配送形成仓配一体。”据透露，仓库由商家自建，但其中应用的管理系统、作业流程、培训工作、物流冷链基础设施相关配套等全部由京东方面提供。品控方面，除了要经过京深海鲜的二次拣选，京东生鲜还有驻仓人员进行第三次品控。

以帝王蟹为例，消费者在京东平台前端下单后，订单直接到达京深海鲜，由协同仓生产、打包、发货，京东配送人员直接到仓取货进行配送。相比从京东自建仓发货减少了一个物流环节，比较起来成本节省不少。

Sku过百 发达城市先享受

据悉，双方第一批合作SKU有16种，后续将继续增加到50余种。“理论上几乎所有老百姓餐桌上的活鲜需求都能满足。”朱政经介绍。记者打开京东平台，可以搜索到大连花蛤、舟山鲜鲳鱼、青岛海白虾、英国面包蟹、法国生蚝、澳洲鲍鱼等较多商品.

但京深海鲜并非是京东生鲜首次开展活鲜项目，之前已有顺景发等多个客户，所以京东方面表示平台上目前活鲜SKU已超100种，能够提供北上广深等重点城市及其周边的活鲜配送，以京准达（2小时配送）为例，已有近20个城市的消费者可以享受活鲜2小时到家。但值得关注的是这些城市集中在沿海发达地区，西部地区还未拓展。

京东：仓配一体、三流合一是竞争壁垒

相比同行竞争对手，朱政经表示，京东的活鲜冷链物流最大优势有两个。

首先是商流、物流、资金流三流一体。“我们能及时了解用户需求，能把消费者的下单时间、下单备注需求更好更快地与冷链物流结合，不需要消费者、平台、商家和快递分别沟通，影响效率。”

再者是仓配一体。“如果仓储和配送分别交由不同的主体，依然会有衔接断链问题。”

朱政经认为这两大优势能为消费者购物体验、商品品质保驾护航。

在提及近期获得苏宁投资的专业生鲜平台易果生鲜时，他依然表示，相比较，在三流合一、仓配一体化上，京东具有核心优势，是很多平台做不到的。

物流成本不转嫁消费者

但又是暂养池，又是专业包材，又是冷链运输的，消费者的品质是保障了，但物流成本又由谁承担呢？

朱政经承认确实物流成本相比普通快递要高，但“相比业内同行，京东的成本非常具有竞争力。”他解释，京东因为自身的规模效应，可以大幅度降低物流成本。

而对于这样的活鲜冷链物流投入，他认为是值得的。“消费者选择京东的活鲜商品本身就是选择品质，而这种物流投入就是为了保证这种品质，这是对消费者负责。”

而在问及是否转嫁成本到消费者身上时，他表示并不会，因为活鲜商品本身客单价较高，消费者方面就不会涉及配送费用。

消费者群体较小  活鲜冷链发展或受影响

已建成10余个冷链仓

至于下一步京东的生鲜冷链物流规划，朱政经介绍，2016年是京东生鲜元年，要打好基础，目前已在全国建设完成10余个生鲜冷链仓库，2017年将在此基础上发力。

据悉，京东生鲜已经能在全国243个城市进行配送，120个城市支持控温配送。而全国6780个京东配送站和自提点也基本完成冷链改造，但还未完全投入使用。根据生鲜商品的配送范围，预估其中发达城市的配送站已率先启用。而联系朱政经所说，2017年将发力，据猜测，接下来将会有更多改造完成的配送站承担起冷链配送服务，这也意味京东生鲜冷链配送城市会有拓展。

活鲜冷链发展或较缓

但具体到活鲜冷链市场，其发展速度或较缓。记者在现场向一位京深海鲜工作人员咨询，其表示虽然合作不到一个月，目前订单已达到日均10余单。

这样的成绩不能说不好，但联系到这是京津发达城市的消费订单量，以及京东平台上相对较高的客单价，活鲜可能还无法归入网购高频率选项。而活鲜冷链物流受此影响，其发展或较缓。

来源： 第一物流全媒体·现代物流报